Einschränkungen wegen Versandung:
besondere Vorsicht!
Auf Grund anhaltender Regenfälle und dem damit verbundenen Anstieg der Lahnpegel, kann die Verkehrssicherungspeilung nicht wie gewohnt (Lahn-Km 70,000-137,300) rechtzeitig beendet werden. Bitte die Strecke mit erhöhter Aufmerksamkeit befahren!
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7. und 8. Oktober 2024
Schleuse gesperrt wegen Bauarbeiten
Lahn-km 122,4 Schleuse Dausenau
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30. September 2024 bis Mai 2026
Lahn-km 98,5 bis 98,6 Wasserkraftwerk Cramberg
In der Ortslage Kraftwerk Cramberg, im Bereich des Auslaufes, zwischen Lahn-km 98,5 und 98,6, kommt es zu starken Querströmungen. Die Schifffahrt hat den genannten Bereich mit erhöhter Sorgfalt und größter Vorsicht zu passieren.
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Meldungen für den Zeitraum 1. November 2024 bis 31. März 2025 entnehmen Sie bitte den RIS Nachrichten: https://www.elwis.de/DE/
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Tipp: Fenderbrett
In den Schleusen Ahl, Nievern und Bad Ems haben die Schleusen Spundwände. Meist rutschen die Fender in die Freiräume der Wände und bieten deshalb wenig Schutz für das Boot.
Vom Skipper Matthias Marx stammt der Tipp mit dem Fenderbrett. Vor die Fender quer ein Brett mit Leinen an der Reling befestigen, dann liegt man auch in Schleusen mit Spundwänden sicher.
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Amtlich:
Leinen mit Schleusenhaken sind erlaubt!
Nach einigen hitzigen Diskussionen mit Skippern zu einem vom Schleusenmeister ausgesprochenen Verbot von Schleusenhaken haben wir beim WSA nachgefragt. Grundsätzlich gilt: Jeder Skipper ist für sein Boot in der Schleuse selbst verantwortlich und muss geeignete Maßnahmen ergreifen, die ein sicheres Schleusen gewährleisten und niemand anderes gefährden.
Zum Festmachen in den Schleusen dürfen laut WSA Leinen mit daran befestigten, speziellen Schleusenhaken (keine Bootshaken oder Stangen!) benutzt werden. Schleusenhaken haben sich bestens an den Haltestangen bewährt und sind in ihrer Handhabung weit sicherer als nur mit Leinen. Während der Schleusung zu Berg ist das Umlegen von Festmacherleinen von unten über die Stangenhalterungen in halber Höhe eine Fummelei und höchst riskant. Die Leinen können sich leicht in den Halterungen der Haltestangen verheddern und ein Boot schnell zum kentern bringen.
Wichtig ist, dass der Schleusenhaken an der Festmacherleine befestigt wird, die wiederum an einer Klampe oder einem Poller an Bord belegt sein muss. Alleine mit der Hand das Boot in der Strömung zu halten ist einfach zu gefährlich, wenn zum Beispiel den Halter die Kräfte verlassen oder/und damit der Schleusenhaken nicht ins Schleusenbecken fallen kann.
In jedem Fall sind die Anweisungen des Schleusenpersonals zu befolgen.
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