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Mögliche Sperrung wegen Wassermangel
Es liegt eine neue RIS Nachricht für Deutschland vor, die von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes durch die/das WSA Mosel-Saar-Lahn am 11. Aug. 2022 herausgegeben wurde.
Die wasserstraßen- und verkehrsbezogene Nachricht Nr. 1835/2022.
Aufgrund der anhaltenden Trockenheit und der damit verbundenen Stauzielunterschreitungen an der unteren Lahn kann es jederzeit zu
Schleusensperrungen kommen. Den Anweisungen des Schleusenpersonals ist
Folge zu leisten.
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Schifffahrtspolizeiliche Anordnung
ID-Nr. 0304/2022 (nach ELWIS)
Schifffahrtspolizeiliche Anordnung (§ 1.22 BinSchStrO)
Wegen einer Ruderregatta wird die Schifffahrt auf der Lahn von km 72,700 bis
73,800 wie folgt gesperrt:
Mittwoch, 31.08.2022 von 16:00 Uhr bis vorauss. 21:00 Uhr,
Freitag, 02.09.2022 von 16:00 Uhr bis vorauss. 21:00 Uhr,
Samstag, 03.09.2022 von 08:00 Uhr bis vorauss. 20:30 Uhr,
Sonntag, 04.09.2022 von 07:00 Uhr bis vorauss. 20:00 Uhr.
Außerdem wird im vorgenannten Bereich und Zeitraum ein Liegeverbot angeordnet.
Ausgenommen hiervon sind Kleinfahrzeuge, die auf Grund unvorhersehbarer
Ereignisse nicht verholt werden konnten.
Die planmäßig verkehrende Personenschifffahrt kann die Strecke passieren.
In den Regattapausen kann die übrige Schifffahrt /Kleinfahrzeuge - nach Anweisung -
die o. g. Strecke in langsamer Fahrt passieren.
Die Überwachung der Schifffahrtssperre und die Freigabe der Schifffahrt erfolgt ggf.
durch die Wasserschutzpolizei.
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Tipp: Fenderbrett
In den Schleusen Ahl, Nievern und Bad Ems haben die Schleusen Spundwände. Meist rutschen die Fender in die Freiräume der Wände und bieten deshalb wenig Schutz für das Boot.
Vom Skipper Matthias Marx stammt der Tipp mit dem Fenderbrett. Vor die Fender quer ein Brett mit Leinen an der Reling befestigen, dann liegt man auch in Schleusen mit Spundwänden sicher.
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Amtlich:
Leinen mit Schleusenhaken sind erlaubt!
Nach einigen hitzigen Diskussionen mit Skippern zu einem vom Schleusenmeister ausgesprochenen Verbot von Schleusenhaken haben wir beim WSA nachgefragt. Grundsätzlich gilt: Jeder Skipper ist für sein Boot in der Schleuse selbst verantwortlich und muss geeignete Maßnahmen ergreifen, die ein sicheres Schleusen gewährleisten und niemand anderes gefährden.
Zum Festmachen in den Schleusen dürfen laut WSA Leinen mit daran befestigten, speziellen Schleusenhaken (keine Bootshaken oder Stangen!) benutzt werden. Schleusenhaken haben sich bestens an den Haltestangen bewährt und sind in ihrer Handhabung weit sicherer als nur mit Leinen. Während der Schleusung zu Berg ist das Umlegen von Festmacherleinen von unten über die Stangenhalterungen in halber Höhe eine Fummelei und höchst riskant. Die Leinen können sich leicht in den Halterungen der Haltestangen verheddern und ein Boot schnell zum kentern bringen.
Wichtig ist, dass der Schleusenhaken an der Festmacherleine befestigt wird, die wiederum an einer Klampe oder einem Poller an Bord belegt sein muss. Alleine mit der Hand das Boot in der Strömung zu halten ist einfach zu gefährlich, wenn zum Beispiel den Halter die Kräfte verlassen oder/und damit der Schleusenhaken nicht ins Schleusenbecken fallen kann.
In jedem Fall sind die Anweisungen des Schleusenpersonals zu befolgen.
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