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Herzlich willkommen bei PROLAHN!
Jetzt noch schneller alles Wichtige von der Lahn:


Skippertreffen

Sie lesen heute unter "Aktuelles":

> Wahlprüfsteine 2017

> Unsinniges und Unwahres

> Forderung Lahnkonzept

> Neues Buch "Die Lahn"


> Lahn-Reisebegleiter 2017

> Schleusen ab 1. April offen


> Navigieren auf dem Wasser

> Fahrtenspaß mit Fahrtenpass

> Wissen wo man anlegen darf

> Lahn schiffbar bis Gießen?

> GREIF schafft freie Fahrt

> Lahn durchgängig befahrbar

> WSA zählt Boote

> Gemeinden für eine lebendige Lahn

> Stege an der Lahn werden erneuert

> Hafen Hollerich, eine Idylle in der Lahn

> Fische benutzen lieber die Schleusen

> Archiv
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> Hinweise des WSA für die Schifffahrt
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> Meinungen / Leserbriefe _____________________________________

Lahnkarten zum Downloaden: (2 MB)
zur schnellen Orientierung:

> Lahnstein bis Nassau
> Nassau bis Kalkofen
> Kalkofen bis Diez
> Diez bis Runkel-Dehrn

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> Frühere Beiträge
im Archiv
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> Meldungen für die Schifffahrt
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Weiterführende Links:

> Wassertourismus in Deutschland

> BV Wassersportwirtschaft

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Gemeinsam stark für eine
schiffbare Bundeswasserstraße Lahn:

Netzwerk Deutsche Wasserwege

DMYV

HELMeV

Landesverband Rheinland-Pflaz

ADAC

Inland Waterway International

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PROLAHN auf Facebook

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Als neue Mitglieder begrüßen wir
bei PROLAHN:

- Urs Rychener, CH-Kaisaeraugst
- Thomas Beyer, Helferskirchen
- Stefan Frank, Fachbach
- Norbert Möser, Nassau
- Thomas Beyer, Helferskirchen
- Lahn-Hausboot-Carter, Dausenau
- Kurt Struckmeyer, Seelbach
- Florian Lotz, Pulheim
- Jürgen Kotz, Bad Endbach
- Jochen Höfer, Bonn
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Ihr Bäcker an der Lahn

Schäfer, Ihr Bäcker überall an der Lahn!
Der Bäcker für den Skipper.

www.schaefer-dein-baecker.de


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kanucharter_hofmann

Kanucharter Hofmann, Kanus, Donats,
Hausboote - Ihr Partner in Nassau
!

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WetterOnline
Das Wetter für
Bad Ems

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Berater- und Sachverständigenbüro Hagenkötter

Schadensgutachter für Waren-, Ladungs- und Transportschäden.
Ihr Profi in Fragen für Wasserfahrzeuge jeglicher Art.
Havariekommissar:

Anton Hagenkötter
Ketteringstraße 22
56112 Lahnstein


Tel: 02621.6289467
Mobil: 0176.99753718

> Homepage

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Herzlich willkommen in Bad Ems!

Bad Ems - Marina Kutscher

Ihr Bootsservice Kutscher bietet Ihnen:


• Sommerliegeplätze im Yachthafen
...oder an der Promenade von Bad Ems
• Winterlager
• Boots- und Motorenservice
• Ständiger Kranservice für Boote bis 6 to.
• Charterboot
• Wohnmobilstellplätze
• Kurze Wege zu allen
...Versorgungsmöglichkeiten

Internet: boots-service-kutscher.de

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Kutschers Marina
Gut Essen und Trinken beim Winzer
Massengeil-Beck in der Borngasse von
Obernhof.
Weinstube und Wein-Verkauf.
Telefon: 02604 7563

Internet: www.lahnwein.de

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Münch-Werft

• Sommerliegeplätze
• Winterliegeplätze
• Reparaturliegeplätze
• Bootsservice
• Schweißarbeiten

Münch-Werft - Ahlerhof 20
56112 Lahnstein

Tel.: 02621/1881100
Mobil: 0151 23454504

> www.muench-werft.de


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Lahnweingut Uwe & Sabine Haxel
Arnsteiner Weg 1 in Obernhof an
der schönen Lahn.
Weinstube und Wein-Verkauf.
Telefon: 02604 4124

Internet: www.lahnweingut-haxel.de

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Hausboot_Lahn

Einfach mieten:

Wohlfühleffekt pur - von der ersten Minute
an. Komfortabel wie ein kleines Ferienhaus,
dabei mobil wie ein Schiff und dazu
preiswert - Ihr "fahrendes Heim" auf der
Lahn. - Führerscheinfrei!

> www.hausboote-lahn.de

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Die Schifffahrt auf der Lahn geht bis ins
15. Jahrhundert zurück. Eine interessante
Dokumentation hat der Schiffferverein Lahnstein zusammengestellt, die zeigt, dass die Lahn schon immer eine Lebensader für die Menschen in der Region war.

> Schifffahrt auf der Lahn

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WetterOnline
Das Wetter für
Limburg


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Günter Deißner Yachtcharter
Holzheide 10
46348 Raesfeld-Erle

Charterbasis:
Emser Landstraße 2056112 Lahnstein

Tel: 0800/3880001
Fax: 02865/95225

> Homepage

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Danner Diez

Wassersport Danner, jetzt
BOOTSVERLEIH BUCH, Diez

> Homepage

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Flagge, Stander PROLAHN

Aufkleber PROLAHN



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WARNUNG: Schon wieder sind kriminelle E-Mals unterwegs, die dreist getarnt als E-Mail von "PROLAHN - Heinz Scheyer - Ressort Werbung und Öffentlichkeit" zum Anklicken z. B. einer "Newsmeldung" auffordern. VORSICHT! Klicken Sie die in der E-Mail gezeigten Link keinesfalls an! Sie aktivieren damit möglicherweise Viren oder Trojaner!

Derartige E-Mails erkennen Sie an der Absenderadresse. Diese zeigt in der Regel nicht die Absenderadresse von PROLAHN.

Sollten Sie eine solche E-Mail erhalten oder schon erhalten haben, informieren Sie bitte PROLAHN. Wir sammeln diese Vorfälle, um bei der Kriminalpolizei Strafanzeige zu erstatten.


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parteien

Im September sind Bundestagswahlen.
Welche Partei sollte man wählen, wenn es um
die Zukunft der Lahn geht?

Berufsschifffahrt, Freizeitkapitäne, Wassersportler, Gastronomie, Unternehmen und alle, die an der Lahn zuhause sind und denen die Lahn etwas bedeutet, sind aufgrund der vorliegenden
„Wasserrahmenrichtlinie“ (WRRL), „Blaues Band“ der EU und dem „LiLa-Projekt" verunsichert und befürchten die Schließung der Bundeswasserstraße Lahn durch das BMVI.

Das Vertrauen in die Politik ist stark beschädigt. Viele in unserem Land fordern deshalb dringend einen rigorosen Politikwechsel. PROLAHN möchte seinen Mitgliedern Wahrheit und Klarheit entlang der Lahn vermitteln.
Vielleicht schaffen wir es mit Hilfe der Antworten ein Stück Vertrauen in die Politik zurückzugewinnen.

PROLAHN hat alle politischen Parteien angeschrieben und diese zwei konkrete Fragen gestellt:

1. Wird sich Ihre Partei für den Erhalt der Lahn als schiffbare Bundeswasserstraße einsetzen, so dass
auch weiterhin Personenschifffahrt und motorisierte Freizeitschifffahrt möglich bleibt?

2. Ist Ihre Partei bereit, die geplanten Maßnahmen („Wasserrahmenrichtlinie" (WRRL), „BlauesBand" der EU, und das Umweltprojekt „Projekt Living-Lahn") zu stoppen, wenn erkennbar wird, dass dies das Aus für die Personen- und motorisierte Freizeitschifffahrt bzw. den Wassersport auf der Lahn bedeutet?


> Original Brief an die Parteien PDF1 - und PDF 2

> Lesen Sie hier die Antworten der Parteien

> Link zu den offiziellen Internetseiten des LiLa-Projektes

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Unsinniges und Unwahres

Es wird viel Unsinniges, Unwahres über die Lahn in der Öffentlichkeit
verbreitet. Die Leserbriefe von den Herren Winfried Klein und Achim Waldherr vom 2. März in der Nassauischen Neuen Presse gehören dazu.

> Leserbrief Winfried Klein,
Vors.der Interessengemeinschaft der Angler
(IG LAHN)

> Leserbrief Achim Waldherr,
CDU-Stadtverordneter
Limburg Staffel, Teil 1

>Teil 2

Die Nassausiche Neue Presse hat den Kommentar von Ralf Schneider (Ressort Ökologie und Landespflege) zu diesen Leserbriefen nicht abgedruckt, weil dieser angeblich zu spät eingetroffen sei.

PROLAHN möchte Ihnen den Kommentar von Ralf Schneider nicht vorenthalten:

Sehr geehrte Damen und Herren,

anlässlich der o. Leserbriefe soll hier weder über bestehende Nutzungsrechte an öffentlichen Gewässern, respektive Bundes- und Landeswasserstraßen, noch über Ethikfragen bezüglich einer weit verbreiteten "Sport"ausübung anhand lebender Wirbeltiere diskutiert werden. Während Ersteres ein Ergebnis der demokratisch zustande gekommenen Gesetzgebung ist, fällt Letzteres u. E. eher in den Kompetenzbereich nicht zuletzt der Tierschutzverbände... -

Markant erscheint hier indessen die Behauptung, dass die (untere) Lahn in einem noch genau so schlechten Gewässerzustand sei wie zu Zeiten der höchsten Umweltbelastungen (Anfang der 1970er Jahre?). Ja, sie sei "absolut lebensfeindlich"! - Ein Vergleich der Karten zur Biologischen Gewässergüte aus jener Zeit mit denjenigen der Jetztzeit entlarven diese Aussage als blanken Unsinn. Jeder Interessent kann sich zudem hinsichtlich der Reinigungsleistung der Kläranlagen beim zuständigen Abwasserverband oder bei den Wasserbehörden informieren.
Hohe Nährstoffeinträge werden heute nur noch zu vergleichsweise geringen Anteilen durch kommunale Abwässer verursacht. Problematisch sind und bleiben weiterhin Einträge durch Direkteinschwemmung nährstoffreichen Bodenmaterials (z. B. bei Starkregen) sowie diffuse Nährstoffeinträge über Entwässerungsgräben und Flächendränsysteme aus den überdurchschnittlich großen landwirtschaftlichen Vorrangflächen im Einzugsgebiet der Lahn. Solange es nicht gelingt, die Belastung an den Emissionsquellen zu senken, wird auch eine Renaturierung nicht viel an der Faulschlammproblematik ändern. Dann lagert sich der Faulschlamm eben in allen "renaturierten" Still- und "Totwasserzonen" (Altarmen, Kolken, Buchten etc.) ab und wird durch das nächste Hochwasser mobilisiert und auf dem Fischlaich abgelagert... -
Eine "Renaturierung", wie sie Vielen anhand der Erfolge an Sieg, Ahr, Nahe und Wupper vorschwebt, lässt sich aufgrund zahlreicher Geofaktoren, vor allem aber der unterschiedlichen Auengenese, sowie der Siedlungs- und Verkehrswegestruktur entlang der Lahn mit Sicherheit in dieser Form nicht realisieren. Eine Niederlegung der Stauhaltungen würde zudem zu irreversiblen Grundwasserabsenkungen mit unabsehbaren Folgen für den Baumbestand der Aue aber auch für die Bausubstanz der Orte in Tallage führen, um nur ein Beispiel zu nennen...

Vorstellbar wäre aber ein "Runder Werktisch", an dem alle an der Lahn Interessierten Platz nehmen und gemeinsam Lösungen erarbeiten, wo und welche Verbesserungsmaßnahmen an der Lahn angebracht sind, so wie sie infolge der zahllosen Sachzwänge und der verschiedenen Nutzungsinteressen letztlich verbleiben wird, - z. B. wo "Langsamfahrstellen" zum Schutz der Fischbrut - Schwerpunkte geboten sind, wo man Schutzzonen für bedrohte Unterwasserlebewesen, Feuchtgebietsvögel und Schwimmblattpflanzengesellschaften sichern oder gar neu einrichten kann (z. B. Seitenpolder, "Buhnenteiche" mit Zugang zum Hauptfluss; in breiteren Auenwiesen auch flache Nebensysteme (z. B. durch Bachmündungs-Verschleppung), wo z. B. der Hecht ablaichen kann und auch die Wiesenvögel neue und sichere Nahrungsgrundlagen bekommen können und vieles mehr).

Man wird überrascht sein, einerseits über die Vielfalt der Möglichkeiten und andererseits über die Zahl der gemeinsamen Übereinstimmungspunkte seitens der Angler, der "Bootsleute" und der Naturschutzverbände. Wenn es gelingt, ein gemeinsam und selbständig erarbeitetes "Maßnahmenpaket" der Projektleitung von LivingLahn auf den Tisch zu legen, bei dem alle vorhandenen Lahn-Nutzer weiter existieren können, werden die zuständigen Politiker und Behörden ein hohes Verantwortungsbewusstsein der Beteiligten für "ihren" Fluss bescheinigen und eher berücksichtigen wollen als bei einem "zerstrittenen und polemischen Haufen".

Ralf Schneider, Ressort Ögologie und Landespflege, PROLAHN

> Meinungen / Leserbriefe


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Gemeinsame Forderung nach einem
Zukunftskonzept Lahn.

06.03.2017. Die Forderung nach einem umfassenden „Zukunftskonzept Lahn“ stand im Mittelpunkt eines Treffens des Vereins PROLAHN e.V., Vertretern der Industrie- und Handelskammern Koblenz und Limburg (IHKn) sowie der Wirtschaftsförderungs-Gesellschaft (WfG) Rhein-Lahn im Kreishaus in Bad Ems.

„Unser gemeinsames Ziel ist es“, so der WfG-Vorsitzende, Landrat Frank Puchtler, „Klarheit über die künftige ökonomische und ökologische Aufwertung der Lahn zu erhalten.“ Die Gesprächsteilnehmer waren sich darüber einig, dass die Bundeswasserstraße Lahn neben ihrer ökologischen Bedeutung ein wichtiger Wirtschaftsfaktor in den anliegenden Landkreisen darstellt. Daher müssten die Kommunen, die betroffene Wirtschaft wie auch die Tourismusverbände und Wassersportvereine in die Erarbeitung eines „Zukunftskonzepts Lahn“ einbezogen werden. Der Bund müsse seiner Verantwortung als Eigentümer der Bundeswasserstraße Lahn auch künftig gerecht werden und dabei der Bedeutung der Lahn als „Lebensader“ für den ländlichen Raum Rechnung tragen. Dabei gelte es, die Aspekte „Wassersport“, „Tourismus“ und „Naturschutz“ nicht zu Gegenpolen aufzubauen, sondern diese als große Chance für die Region zu sehen.

Die Gesprächsteilnehmer werden jetzt ein gemeinsames Positionspapier erarbeiten und mit konkreten Forderungen an die Politik in Bund und Ländern herantreten.

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PROLAHN Mitgliederversammlung 2017:
Bundeswasserstraße Lahn liegt allen am Herzen.

06.03.2017. Manfred Kutscher (79), 1. Vorsitzender und Mitbegründer von PROLAHN, konnte zur Mitgliederversammlung am 3. März in Weinähr die zahlreich erschienen Teilnehmer freudig begrüßen.

Danach übernahm der 2. Vorsitzende Anton Hagenkötterr den weiteren Ablauf entsprechend der Tagesordnung. Hagenkötter berichtete in seinem "Bericht des Vorstandes" von den zahlreichen Aktivitäten von PROLAHN, besonders dem Skippertreffen mit dem N:DW-Symposium in Nassau, die Gespräche mit dem WSA im Rahmen des LiLa-Projektes, Teilnahme am Symposium in Berlin, Ortsbesichtigungen u. v. a. m. Deutlich wurde, dass sich PROLAHN zu einer festen und nicht mehr zu übersehenden Institution entwickelt hat. Das belegen auch die stetig steigenden Mitgliederzahlen. Allein im letzten Jahr sind über 50 neue Mitglieder hinzugekommen. Das sind Ortsgemeinden, Unternehmen, Vereine und Einzelpersonen, denen die Lahn lieb und wert ist.

Kassenprüfer Ewald Wewer und Carmen Linke bescheinigten eine ordnungsgemäße Kassenführung und stellten den Antrag zur Entlastung der Kasse und des Vorstandes. Es wurde eine Satzungsänderung beschlossen, die es erlaubt, dass statt der bisher 3 Beisitzer, in Zukunft bis 7 Beisitzer bzw. Berater im Vorstand mitarbeiten dürfen.

Mitglied Frank Puchtler, Landrat des Rhein-Lahnkreises leitete souverän die in diesem Jahr anstehenden Wahlen. Die Mitglieder haben sich für die vom PROLAHN-Vorstand vorgeschlagenen Positionen einstimmig entschieden:

Geschäftsführender Vorstand:
1. Vorsitzender: Toni Hagenkötter
2. Vorsitzender: Winfried Münch
Schriftführer: Heinz Scheyer, Werbung und Öffentlichkeitsarbeit
Kassenwart: Inge Scheyer

Erweiterter Vorstand:
Axel Boesen, Recht und Raumordnung
Jürgen Fuchs, Koordination und Organisation
Josef Vomfell, Berufsschifffahrt
Ralf Schneider, Ökologie und Landespflege

Manfred Kutscher, der aus Günden des Alters nicht mehr als 1. Vorsitzender kandidierte, wurde zum Ehrenvorsitzenden gewählt. Kutscher bedankte sich für das große Vertrauen und versprach sich weiter an der Vorstandsarbeit zum Fortbestand der Lahn einzusetzen.

Der neue Vorstand wurde um einen Besitzer und einen Berater verstärkt: Josef Vomfell (Berufsschiffer) übernimmt das neue Ressort Berufsschifffahrt und Ralf Schneider (Dipl. Ing. Landespflege) wird PROLAHN als Ökologe und Landespfleger beraten.

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Lahn-Schleusen sind ab 1. April wieder geöffnet.

02.03.2017. In ELWIS ist zu lesen, dass die Lahn-Schleusen Cramberg, Scheidt, Hollerich und Ahl bis auf Weiteres geschlossen sind. Es wird kein Enddatum genannt. Das hat zu Irretationen und Anfragen bei PROLAHN geführt.

Das WSA hat bis jetzt 4 Schleusen in Revision genommen. Alle vier sind wieder betriebsbereit. Gestern wurde die Schleuse Ahl abgedämmt. Das WSA geht davon aus, dass nach der anstehenden Bauwerksprüfung ohne Verzögerungen wieder in den Betrieb gehen kann. Somit steht der Schifffahrt zum Saisonbeginn am 1. April auf der Lahn nichts entgegen.

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Mehr Schiffsverkehr auf der Lahn.

Die Zählung der geschleusten Fahrzeuge durch das WSA in 2016 zeigt wieder deutlich mehr Schiffsverkehr auf der Lahn. Gegenüber 2015 gibt es eine Steigerung der Schleusenvorgänge von 15,8 %. Bei den Schleusungen zu Berg gab ein Plus von 20,3 %, zu Tal ein Plus von 15,3 % und die Leerschleusungen nahmen um 12,8 % zu. Auch die Gastronomie, vor allem die neuen Hotels und Restaurants konnten einen Zuwachs an Gästen von von 10 % verzeichnen.

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Entdecken Sie das Lahntal. Heute: PROLAHN im TV.

Sehen Sie selbst, was Ihnen die Lahn Schönes zu bieten hat. Auf dieser Seite werden wir mit wechselnden Filmbeiträgen die Lahn vorstellen.
Die Filme stammen von WW-TV, dem regionalen Fernsehsender für Rhein-Lahn, unterstützt von der Wirtschaftsförderung Rhein-Lahn..

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Lahn bleibt Bundeswasserstraße!

Die Lahn bleibt auch in Zukunft Bundeswasserstraße. Dies teilte jetzt der Bundestagsabgeordnete Detlev Pilger (SPD) dem Vorsitzenden der SPD Rhein-Lahn, Mike Weiland mit. Pilger hatte Ende vergangenen Jahres in Bezug auf das Wassertourismuskonzept Lahn an das Verkehrsministerium in Berlin gewandt, um sich Gewissheit über die Zukunft des Flusses zu verschaffen. Ergebnis: Von Seite des Bundes sei eine Umwidmung der Lahn nicht geplant und bleibt damit auch in Zukunft Bundeswasserstraße.

Wie aus einem Schreiben des Parlamentarischen Staatsekretärs im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Enak Ferlemann, an den Bundestagsabgeordneten, der im Rhein-Lahn-Kreis auch für den Bereich der Verbandsgemeinden Bad Ems, Loreley und der Stadt Lahnstein zuständig ist, hervorgeht, entbehrten alle entgegenstehenden Meinungsäußerungen jeglicher Grundlage und seien schlichtweg falsch. Das sei noch einmal eine Bestätigung für die Gemeinden, Übernachtungsbetriebe und Unternehmen vor Ort, erklärt SPD-Kreisvorsitzender Mike Weiland.

In Verbindung mit der Frage, in welcher Kategorie die Wasserstraße Lahn eingestuft sei, stünden auch immer Bestimmungen, wer beispielsweise für die Unterhaltung des Gewässers aufkomme oder etwa, ob auch zukünftig die Schiffbarkeit gewährleistet bleibe, betont Mike Weiland. "Davon wiederum hängen Entwicklungen des Tourismus in der Region bis hin zu Arbeitsplätzen in Unternehmen und Übernachtungsbetrieben ab", ergänzt SPD-Kreisvorsitzender Carsten Göller, der ebenfalls zufrieden mit Pilgers Nachricht zur Lahn ist.

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Neue Töne aus dem BMVI: Wassertourismuskonzept
schließt Fahrgast- und Freizeitschifffsahrt mit ein.

Bei einem gemeinsamen Workshop auf der Messe "boot" in Düsseldorf, veranstaltet vom BMVI, Netzwerk Deutsche Wasserwege (N.DW), DMYV und angeschlossenen Vereinen, wurde am 23.01.2017 der Ansatz eines neuen Wassertourismuskonzept für die Nebenwasserstraßen vorgestelllt. Darin werden nunmehr Fahrgast- und Freizeitschifffahrt mit einbezogen.

Jochen Kies, Referent und stellv. Referatsleiter im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), Referat WS 11, Wasserstraßenmanagement vom BMVI lies verlauten, dass man das "Blaue Band der EU", die "Wasserrahemrichtlinie (WRRL)" und das "LiLa-Projekt" wohl falsch verstanden habe und es deshalb zu Irretationen und Protesten gekommen sei. Das BMVI habe nicht vor die Lahn zu schließen, Wehre und Schleusen zurückzubauen.

> Handout von Herrn Jochen Kies auf der "boot" in Düsseldorf

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Die Lahn

Neu: "Die Lahn" als Buch

Die PROLAHN-Mitglieder Christel Loos und Gert Gätke haben ein sehr informatives Buch über die Lahn geschrieben, das allen ortsunkundigen Skippern gute Informationen in nautischer und touristischer Hinsicht gibt.
Für einen Törn über die Lahn eine gute Basis. Zudem ein persönliches Geschenk für befreundete Skipper, die wir auf die schöne Lahn einladen wollen. 148 Seiten mit vielen Fotos, Format DIN A5, Spiralbindung für die besser Nutzung an Bortd während der Fahrt. Buchpreis: Euro 19,95 inkl. Versand. Bestellungen bitte an Gert Gätke. E-Mail: gaetke@gmx.de oder
an info@prolahn.de.

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An der Lahn

Die Lahn von Lahnstein bis Dehrn
mit dem Boot genießen.

Die Lahn ist eine der schönsten und leicht zu befahrenden Bundeswasserstraßen in Deutschland. Deshalb solltem Sie sich die Lahn nicht entgehen lassen und diesen wildromantischen, naturnahen Fluss vom Anfang bis Ende genießen.

Die Lahn ist und bleibt für die Schifffahrt durchgängig befahrbar, von der Mündung in den Rhein bei Lahnstein, km 136,5, bis nach Runkel-Dehrn, Lahn-km 71,5. Die meist 25 m breite Hauptfahrrinne hat mind. 160 cm Wasser und ist deshalb auch für größere Schiffe geeignet. Von Lahnstein bis Runkel-Dehrn (letzter ansteuerbarer Sportboothafen) gibt es 12 Schifffahrtsschleusen, die vom 1. April bis 31. Oktober von freundlichem und hilfsbereiten Personal bedient werden.

Informationen zum Fahrtenrevier Lahn finden Sie im Lahn-Reisebegleiter.
Der bei Skippern beliebte Lahn-Reisebegleiter wurde auf den neuesten Stand gebracht. Die Version 1/2017 steht auch online zur Vefügung.

Die gedruckte Ausführung erhalten Sie kostenlos an der Schiffahrtsschleuse Lahnstein, bei allen Touristikbüros entlang der Lahn, beim ADAC, DMYV, beim Hessischen und Rheinland-pfälzischen Motoborbootverband oder gegen Erstattung der Versandkosten von € 2,50 bei PROLAHN. Einfach per E-Mail anfordern: info@prolahn.de

Wer nicht so lange warten möchte, kann den immer aktuellen Lahn-Reisebegleiter und die vier Karten-Flussabschnitte auf den Seiten www.prolahn.de downloaden:

> Reisebegleiter hier zum Download: 5 MB
(Niedrige Auflösung)

Sollten Sie Fehler entdecken oder Verbesserungsvorschläge haben, sind wir um jeden Hinweis dankbar. Alle Korrekturen werden sofort online aktualisiert und im nächsten Prospekt verücksichtigt.

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Kartenplotter Water Track

Navigieren auf dem Wasser, so einfach
wie mit dem Auto auf der Straße.

Watertrack ist ein komfortables, leicht zu bedienendes Programm zur Navigation auf den Binnenwasserstraßen und Küstengewässern von Deutschland (inklusive Lahn!). Es ist eine, vielleicht sogar die einzige, in Deutschland produzierte App als Kartenplotter für die Freizeitschifffahrt.

Watertrack kann auf allen mobilen Android-Geräten, wie Tablet oder iPhone mit GPS verwendet werden. Es ist so einfach in der Handhabung wie das Navigationsgerät im Auto. (Start, Ziel, Route, Fahrzeit) zeigt den Weg durch die Betonnung, umschifft Untiefen und liefert auf dem Weg zum Zielhafen alle wichtigen nautischen Informationen für die Sportschifffahrt, abgestimmt auf die Daten (Länge, Breite, Tiefgang und Höhe über dem Wasser) des eigenen Bootes. Unter anderem:

• Durchfahrtshöhen an Brücken (Der Skipper erhält eine Warnmeldung, wenn sein Boot nicht unter die Brücke passt).
• Eingeblendet werden aktuelle Nachricht für die Binnenschifffahrt von ELWIS zum derzeitigen Fahrrevier.
• Schleusen – Bei Annäherung erhält der Skipper alle Infos zur Schleuse (Abmessungen, Schleusenzeiten, Telefon).
• Häfen – Bei Annäherung an einen Hafen oder eine Marina werden Name und Telefon eingeblendet.
• Speed Limit – Abgleich der erlaubten Geschwindigkeit.
• GewässerInformationen, Flusskilometer, Name des Gewässers, Strecken, Position.
• Die Karte richtet sich automatisch in Fahrtrichtung aus (abschaltbar).

Watertrack nutzt aktuelle Karten und Overlays unter anderem von OpenStreetMap und OpenSeaMap für die Darstellung des Reviers, auf dem Sie unterwegs sind. Da Watertrack ohne Verbindung zum Internet oder einem Funknetzanbieter klar kommt, arbeitet Watertrack vollkommen unabhängig. Die Karten und Overlays werden vom Hersteller ständig aktualisiert und und können bei Watertrack kostenlos heruntergeladen werden.

Es gibt in Kürze ein neues Update, bei dem die Küste weiter vervollständigt wurde. Außerdem sind die Pegelstände in der kommenden Version mit dabei. Das Modul wird schon beim Planen einer Route warnen, wenn der Wasserstand zu niedrig ist.

Das Preis-Leistungsverhältnis von Watertrack inklusive Autotrack ist mit 49,90 Euro (inkl. MwSt.) für einen Kartenplotter dieser Ausstattung mehr als günstig. Wer das Navigationssystem kennen lernen möchte, kann sich die 10 Tage Testversion "Watertzrack-Eco" kostenlos bei www.watertrack.de herunterladen und 10 Tage mit allen Funktionen uneingeschränkt benutzen. Mehr Informationen können per E-Mail angefordert werden: watertrack@msm.de.

Testen Sie 10 Tage kostenfrei und ohne Einschränkungen die Vollversion von WATERTRACK:
> DOWNLOAD WATERTRACK ECO

Das kann Watertrack (siehe auch die neuen Videos auf Youtube!):

Mehr Infos und Videos finden Sie auf den Seiten von www.watertrack.de

Anmerkung der Redaktion:

Wir haben bisher noch kein solch umfassendes Navigationssystem gesehen, das so detailreich alle Wasserstraßen in Deutschland, einschl. Küstennähe zeigt, so leicht zu bedienen ist und dabei über jedes nautische Detail beim Heranfahren informiert. Gegenüber einigen Mitbewerbern ist In Watertrack auch die Lahn vollständig enthalten!

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Urkunden
Fahren und gewinnen, der Fahrtenspaß für Skipper:
Machen Sie mit für eine lebendige Lahn!

Fahrtenskipper und Wasserwanderer können ein Zertifikat erwerben, das belegt, dass Sie als Skipper mit dem Boot die schiffbare Lahn von Lahnstein bis Dehrn bzw. von Limburg bis Lahnstein befahren haben.

Als Nachweis dient ein Fahrtenpass. Den Fahrtenpass erhalten Sie an der 1. Schleuse vom Rhein kommend in Lahnstein. Ruderer, Paddler, Kanuten, alle Talfahrer bekommen den Fahrtenpass an der Schleuse Limburg.

Sportboote, die von Lahnstein bis Dehrn oder von Dehrn bis Lahnstein fahren, erhalten an jeder der 12 Schleusen vom Schleusenmeister einen Stempelabdruck in den Pass. Ein Stempelabdruck entspricht 1 Punkt.

Jeder beim BCL-Hafenmeister im Sportboothafen Dehrn oder an der Schleuse Limburg bzw. an der Schleuse Lahnstein abgegebene oder per Post bei der Geschäftsstelle eingegangene und vollständig ausgefüllte Fahrtenpass (12 Stempel) nimmt am Jahresende an einer Verlosung von PROLAHN teil, bei der es schöne Präsente und nützliches Zubehör für das Boot zu gewinnen gibt. Das Zertifikat, ausgestellt auf Boot und Eigner bekommt jeder per Post.

Das am weitesten, auf eigenem Kiel angereiste Boote erhält zudem einen Sonderpreis. Alle Gewinner werden schriftlich benachrichtigt, auf den Seiten www.prolahn.de und in den Wassersportzeitschriften veröffentlicht.

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Fahrtenpass zum Download: > Fahrtenpass 2017




Die Fahrtenpässe wurden PROLAHN vom FOTOSHOP,
dem Online Fotoservice für digitale Fotos, Fotobücher, Poster, Fotogeschenke gesponsert: > www.fotoshop.de

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WICHTIG: Wissen wo man anlegen darf.
Orientierungshilfe für Gäste mit Boot.

Das schon immer größte und sehr schnell lösbare Problem entlang der Lahn ist: Fremde (und einheimische!) Skipper wissen nicht wo sie anlegen dürfen. Es fehlt zu 90 % der Hinweis auf einen freien Anlegeplatz

Betrachten Sie einmal das Szenario aus Ihrer Sicht. Sie sind auf der Lahn mit dem Boot unterwegs. Sie sehen viele freie Stege. Woran erkennen Sie, wo Sie mit ihrem Boot anlegen dürfen und wo nicht? Im Zweifelsfalle fahren Sie lieber gleich weiter. Deshalb darf sich bitte niemand wundern und keiner jammern, dass in den Orten entlang der Lahn nur sehr wenige Lahn-Besucher festmachen. Dabei ist es so einfach und kostengünstig, eine kleine Tafel FREI/BELEGT anzubringen!

Zeigen Sie Willkommenskultur!


PROLAHN hat einen Hersteller gefunden, der solide, langlebige Schilder fertigt: Die Vorderansicht zeigt "FREI" und auf der Rückseite "BELEGT". Diese Wendetafel kann mit Hackenösen befestigt werden. Die Bohrung in der Mitte ist für eine Sicherungsleine vorgesehen. So kann schnell und ohne Mühe das Schild auf die gewünschte Aussage gewendet werden.

Vorderseite:

FREI

Rückseite:

Belegt

Kurzbeschreibung:
Liegeplatzschild C4 aus Aluminium, Format 240 x 110mm als Wendetafel.
Stückpreis bei Sammelbestellung: € 5.90 je Stück plus MwSt. und Versand.

PROLAHN fügt Ihre Bestellung zu einer Sammelbestellung zusammen, um den günstigen Mengenpreis zu erhalten und kümmert sich um den Versand zu Ihnen.

Bitte bestellen Sie gleich Ihren Bedarf per E-Mail: info@prolahn.de, damit Sie in der laufenden Saison von mehr Gästen profitieren.

Die Wassersportfreunde Laurenburg und der Bootsclub Limburg haben ihre Stege bereits mit den neuen Schildern FREI/BELEGT ausgestattet:

Willkommen beim BCL

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Flussromantik: Hausboote locken viele Gäste an die Lahn.

Gäste, die "nur mal kurz die Lahn besuchen" wollten, sind von der herrlichen Landschaft zwischen Taunus und Westerwald, der Ruhe und der Leichtigkeit auf dem Fluss so angetan, dass sie immer wieder gerne an die Lahn kommen, um hier in Rheinland-Pfalz und Hessen ihren Urlaub zu verbringnen.

> www.hausboote-lahn.de

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baggerschiff greif

Baggerschiff GREIF schafft
weiter freie Fahrt auf der Lahn.

Täglich und unermüdlich ist das Team des WSA, Außenbezirk Diez unterwegs, um die Fehltiefen in der Lahn zu beseitigen. Schon viel wurde in diesem Jahr mit dem neuen leistungsfähigeren Bagger erreicht.

Die Fehltiefenliste vom 26.9.2016 weist von 110 Stellen im März nur noch 79 Stellen aus, die nach und nach beseitigt werden. Diese Noch-Fehltiefen sind für die Schifffahrt auf der Lahn kein HIndernis. Freie Fahrt von Lahnstein bis Runkel-Dehrn auch für größere Schiffe mit Tiefgang bis 150 cm.

Vielen Dank an die Mitarbeiter des WSA!

26.09.2016

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Lahn, schiffbare Wasserstraße bis Gießen?

Diskutiert wird zurzeit der Ausbau der Lahn als schiffbare Wasserstraße von Lahnstein bis nach Gießen. Ein kurzes Stück Lahn bei Runkel-Steeden verhindert bisher die Durchgängigkeit. Hier fehlt die ausreichende Wassertiefe (bei Lahn-km 70 ist Stop) für größere Boote mit Tiefgang.

Schon im 18. Jahrhundert war der Ausbau der Lahn geplant, um eine Wasserstraße vom Rhein bis zur Weser zu haben. Doch das Projekt ging nur schleppend voran, weil die damaligen Herrscher von Nassau und Preußen sich hier nicht einig wurden. 1928 war geplant bei Steeden ein weiteres Wehr mit einer Schleuse zu bauen, um die erforderliche Wassertiefe zu erreichen. Die Originalpläne dazu liegen vor.

Ein Ausbau der Lahn macht Sinn, weil oberhalb der Flachstelle Steeden Wehre und Schleusen bis Gießen bereits vorhanden und in einem sehr guten Zustand sind. Wasserbauer sagen, dass man die Flachstelle bei Steeden mit modernem Gerät leicht ausbaggern könne. Die durchgängige Befahrbarkeit würde der gesamten Region Lahn erheblichen wirtschaftlichen Auftrieb geben. Runkel, Villmar, Aumenau, Weilburg, Leun, Wetzlar, Gießen wären über den Wasserweg erreichbar. Der berühmte Schifffahrtstunnel in Weilburg wird zu einer erneuten touristischen Attraktion.

13.09.2016

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Flagge PROLAHNPROLAHN Fahnen

Wir wurden wiederholt gefragt: gibt es von PROLAHN große Fahnen, die man an einen Mast hängen kann. JA, die gibt es seit heute.

Wer eine Fahne möchte, kann zwei Ausführungen per E-Mail bei der Geschäftsstelle bestellen:

1. Hißfahne im Querformat, 200 x 120 cm - Preis: € 18,90 inkl. MwSt.
2. Hißfahne im Hochformat, 120 x 300 cm - Preis: € 29,40 inkl. MwSt

Material SFS Spunpolyeseter 160 g/qm (Schiffsflaggentuch)
mit weißem Besatzband eingefasst. Befestigung: 4 Karabiner bei Hochformat bzw, eingewebtem Seil bei Querformat. Die Fahnen sind lciht-, wasser-, sonnen-, und farbecht sowie Schmutz abweisend ausgerüstet.

Bei Versand mit DHL als Päckchen € 4,50,

Bestellen können sie gleich hier: info@prolahn.de
Lieferung erfolgt auf Rechnung.

13.09.2016

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Wasser- und Schifffahrtsamt
zählt Boote von Klein bis Groß

Im Rahmen des LiLa-Projektes des Hessischen Umweltministeriums führt das Wasser- und Schifffahrtsamt in diesem und im nächsten Jahr eine Wirtschaftlichkeitsprüfung durch. Dabei werden alle Schiffe und Boote haargenau registriert: die Art, Größe, das Ca.-Alter des Skippers, Uhrzeit der Schleusung und die Häufigkeit der benutzten Schleusen.

Anhand der Zahlen will man die Schiffsbewegungen innerhalb der Lahn und die Gäste, die vom Rhein her kommen, um zum Beispiel Ihren Bootsurlaub an der Lahn zu verbringen, ermitteln. Geprüft werden soll, was sich wirtschaftlich gesehen in Zukunft an der Lahn verbessern lässt.

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Fische benutzen lieber die
Schleusen an der Lahn.

Für viel, sehr viel Geld, wurden in den letzten Jahren Fischtreppen an der Lahn gebaut (zuletzt in Nassau für 1,7 Mio.) und sollen auch noch weiter, entsprechend der "EU-Wasserrahmenrichtlinie", gebaut werden.

Dabei hat sich bei einer langjährigen Studie über das Wanderverhalten der Fische herausgestellt, dass wanderfreudige Fische nur selten die Fischtreppen benutzen. Die Mehrzahl der Fische bevorzugen die Schifffahrtsschleusen, um bequem an ihr Ziel zu gelangen.

Überlegt wird jetzt, in den Schleusen eine Lockströmung einzurichten, um noch mehr Wanderfische zur Schleusennutzung einzuladen.

Schleusen bieten somit kostengünstige Aufstiegsmöglichkeiten für Fische und sind eine dauerhafte Ergänzung für die von der EU geforderten "Ökologische Durchgängigkeit" der Lahn.

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Neue Bootsstege an der Lahn

Stege werden erneuert.
PROLAHN bietet Gemeinden und Vereinen Hilfe an.

Die idyllisch gelegene Lahn ist ein reizvolles Urlaubsziel für Boots-
touristen. In der letzten Saison hat sich deutlich gezeigt, dass Skipper an den Städten und Gemeinden nicht anlegen, wenn es keine geeigneten Anlegemöglichkeiten für deren Boote gibt.
Wichtige Einnahmequellen gehen dadurch der Region verloren.

Um die Lahn für die Gäste attraktiver zu machen, hat PROLAHN für letzten Mittwoch zu einem Runden Tisch ins „Hotel am Goetheberg“ nach Obernhof eingeladen. Ziel war es, die Anlegemöglichkeiten entlang der Lahn für Gäste sicherer und attraktiver zu gestalten.

Zu der Gesprächsrunde kamen die Bürgermeister von Nassau und Obernhof sowie Vertreter der Orts- und Verbandsgemeinde, des Wasser- und Schifffahrtsamtes Koblenz, der Außenstelle Diez, der Hessische und Rheinlandpfälzische Landesverband für Motorbootsport im DMYV, der Touristikvorstand des ADAC Mittelrhein, Münch-Werft, Kaiser Metallbau und der Vorstand PROLAHN.

Erörtert wurden der bisherige Istzustand der Stege, die Erfordernisse der Genehmigungsverfahren für feste Bootsstege und die Optimierung der vorliegenden Planungsunterlagen mit Statik und Bauteileauflistung. PROLAHN Mitglied Ewald Wewer, Ingenieur und selbst Skipper, hat die Aufgabe übernommen, die Bauunterlagen auf den neuesten Stand zu bringen.
Sobald die Pläne von den zuständigen Behörden genehmigt sind, können die Kommunen, Vereine und Privatleute kostenlos die Bauunterlagen bei PROLAHN anfordern, um gegebenenfalls alte Stege im Rahmen des Bestandsschutzes zu ersetzen oder neue zu errichten.

Durch diese konzertierte Aktion können lange Genehmigungs-verfahren deutlich verkürzt werden und durch baugleiche Stegmodule erhebliche Kosten gespart werden. Sofern Städte und Gemeinden eigene Stege für durchreisende Gäste
unentgeltlich bereitstellen, fallen gegenüber dem Wasser- und Schifffahrtsamt keine Pachtgebühren an. Ein Grund mehr für die Kommunen ihren Bestand an Anlegestegen zu prüfen und weniger geeignete Stege zu ersetzen. Die neuen Bootsstege können in Eigeninitiative gebaut oder bauen lassen. PROLAHN ist bei der Suche nach einer kompetenten Stegebaufirma in der Region Rhein-Lahn gerne behilflich.

Attraktive Anlegemöglichkeiten sprechen sich unter Skippern sehr schnell herum. Altbekannte Gäste aus Holland, Frankreich, Belgien, Schweiz, England, Dänemark und natürlich aus Deutschland werden wieder für eine lebendige Lahn sorgen.

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Städte und Gemeinden sind für
eine lebendige Lahn. Mehr Komfort für Gäste.

Das schon immer größte und schnell lösbare Problem entlang der Lahn ist: Fremde Skipper wissen nicht wo sie anlegen dürfen. Es fehlt zu 80 % der Hinweis auf einen freien Steg.

Betrachten Sie mal das Szenario mit den Augen eines Revierunkundigen. Woran soll ein Skipper erkennen, wo er anlegen darf und willkommen ist? Deshalb darf sich bitte niemand wundern und keiner jammern, dass in den Orten entlang der Lahn nur sehr wenige Gäste festmachen. Dabei wäre es so einfach und kostengünstig, ein kleines, grünes Schild, 20 x 15 cm, mit dem international verständlichen Wort "FREI" an jedem freien Steg anzubringen!

Ein dickes Problem sind jedoch die maroden Stege entlang der Lahn. Von manchen Stegen steht nur noch das Gerippe. Andere drohen beim Betreten abzukrachen. Christoph Zech, Schleusenwärter in Cramberg, machte den Vorschlag, PROLAHN möge einen einheitlichen Standardsteg zusammen mit dem WSA entwickeln mit Bauplan, Materialbeschreibung und Statik, die man den Kommunen, Vereinen, und Privatleuten dann kostenlos zur Verfügung stellt. Alle Stege entsprächen dann den sicherheitstechnischen Anforderungen und lange Genehmigungsverfahren für bestehende und neue Anlagen würden so deutlich abgekürzt. Einen ähnlich guten Gedanken hatte auch Bürgermeister Karl Friedrich Merz aus Obernhof.

Christoph Kaiser (Stahlbau Kaiser), Münch-Werft in Friedrichsegen wird die Stege in Serie bauen und vor Ort montieren.

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> Wasserstand Lahn: Pegel Kalkofen - Normal:180 cm

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Hollerich, ein vorbildlicher Hafen
mitten in der Idylle.

Hafen Hollerich an der Lahn

Der Hafen Hollerich liegt mitten auf einer Schleuseninsel bei Lahn-km 113, direkt nach der Schleuse Hollerich, hat sich zu einem vorbildlichen Sportboothafen in der Lahn entwickelt. Überall neue, solide Stege - auch für größere Schiffe geeignet-, Wasser und Strom an allen Stegen und ein sehr schön angelegtes Gelände mit Tischen und Bänken zum Picknicken und die Natur genießen.

Man sieht sofort, dass hier Profis am Werk waren: Silvia und Mike Bonn, Vater Josef, Landschaftsbauer aus Raubach, die zusammen mit dem Hafenbesitzer Dirk Massenkeil, den Hollericher Skippern, meist im Winterhalbjahr den Hafen vollkommen saniert haben. Silvia sagt: "Hier gefällt es mir am besten. Ich kann mir keinen schöneren Platz vorstellen! Hier möchte ich alt werden" und schielt zu Ihrem Mann MIke. Der nickt kräftig: "Hollerich und die Lahn ist unser Zuhause!"

In der neu aufgestellten Infobox steht alles Wissenswerte für Gäste, wenn der freundliche Hafenmeister gerade mal nicht zur Stelle ist. Für den Fall kann man seine Übernachtung(en) in einen Block eintragen und das Übernachtungsgeld, 1 Euro pro Meter Boot, und ggf. pauschal 1 Euro für Wasser und 1 Euro für Müllentsorgung in eine Box werfen. Für die blitzsaubere Toilette und Dusche gibt es beim Hafenmeister einen Schlüssel.

Wer für sein Boot einen Sommer- oder Winterplatz an der Lahn sucht, hat in Hollerich einen vor Hochwasser sicheren Hafen. Kontakt: Dirk Massenkeil: Tel.: 0170 6424480.

Mehr Infos: > Hafen Hollerich

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TIPP

Der ADAC hat eine sehr schöne Internetseite, die sich sehr gut zum planen eines Urlaubstörn eignet.

http://www.marinafuehrer.adac.de/

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Zeigen Sie Flagge!

Zeigen Sie, dass Ihnen die Lahn wichtig ist.
Flagge und Aufkleber für Ihr Boot, Fahrrad, Auto können Sie direkt bei PROLAHN zum Selbstkostenpreis bestellen.

Preis der Flagge in hochwertiger Skipper-Qualität, Format 30 x 25 cm
€ 4,90 / Stück

Aufkeber, wetterbeständig, 9,5 cm Durchmesser
€ 0,50 / Stück

Plus Versandkosten € 1,45 per Post/Brief
Alle Preise inkl. 19% MwSt.

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